Η Volkswagen Group αντιμετωπίζει σημαντική πτώση στα κέρδη λόγω των δασμών των ΗΠΑ, με τα κέρδη λειτουργίας να μειώνονται κατά 37%. Παρά την αύξηση στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού παραμένουν ευάλωτες.
Η Volkswagen Group αντιμετωπίζει σημαντική πτώση στις επιδόσεις της, καθώς οι δασμοί των ΗΠΑ δημιουργούν κινδύνους για την εταιρεία. Ο γερμανικός αυτοκινητοβιομηχανικός όμιλος ανέφερε κέρδη πρώτου τριμήνου με πτώση του λειτουργικού κέρδους κατά 37% σε ετήσια βάση, φθάνοντας τα 2,9 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ συνεχίζει να αντιμετωπίζει τις επιπτώσεις των αμερικανικών δασμών.
Οι πωλήσεις ανήλθαν σε 2,1 εκατομμύρια οχήματα το πρώτο τρίμηνο του 2025, με αύξηση 1% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2024. Παράλληλα, τα έσοδα από πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 3%, φθάνοντας τα 78 δισεκατομμύρια ευρώ.
Σημαντική είναι η αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων (BEV), με το παγκόσμιο μερίδιο να φτάνει το 10%, έναντι 6% το προηγούμενο έτος. Στη Δυτική Ευρώπη, το μερίδιο της Volkswagen στις πωλήσεις BEV αυξήθηκε από 9% σε 19%, με ένα στα τέσσερα ηλεκτρικά οχήματα να προέρχονται από τον όμιλο.
«Όπως αναμέναμε, η Volkswagen Group είχε μια ανάμικτη έναρξη του οικονομικού έτους. Τα οχήματά μας γνωρίζουν μεγάλη αποδοχή, με σημαντική αύξηση των παραγγελιών στη Δυτική Ευρώπη», δήλωσε ο Arno Antlitz, CFO και COO της Volkswagen AG.
Ο Antlitz τόνισε ότι ένα στα πέντε οχήματα που πωλούνται στη Δυτική Ευρώπη είναι πλέον πλήρως ηλεκτρικά. Ωστόσο, πρόσθεσε: «Αυτή η επιτυχία στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων ασκεί πίεση στα αποτελέσματά μας. Ένα λειτουργικό περιθώριο κέρδους περίπου 4% δείχνει ότι υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά μπροστά μας.»
Οι δασμοί των ΗΠΑ επηρεάζουν σημαντικά τον παγκόσμιο κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, λόγω της υψηλής εξάρτησης από παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. Αν και πρόσφατες αλλαγές στους δασμούς μπορεί να διευκολύνουν τους κατασκευαστές, οι επιπτώσεις είναι ήδη αισθητές και μπορεί να χρειαστεί χρόνος για να διαχυθούν πλήρως στον κλάδο.
Για το υπόλοιπο του έτους, η Volkswagen Group αναμένει αύξηση των πωλήσεων έως και 5% σε σχέση με το 2024. Το λειτουργικό περιθώριο κέρδους προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 5,5% και 6,5%, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι τρέχοντες δασμοί.
Η εταιρεία εκτιμά ότι η ταμειακή ροή στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας θα φθάσει τα 2 έως 5 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ η καθαρή ρευστότητα αναμένεται να βρίσκεται μεταξύ 34 και 37 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, οι τρέχουσες τάσεις υποδεικνύουν ότι οι επιδόσεις θα τείνουν προς το κατώτερο όριο των προβλέψεων.
«Παραμένει στόχος του ομίλου να διατηρήσει μια ισχυρή χρηματοοικονομική πολιτική και ρευστότητα»,
ανέφερε η εταιρεία.
