Οι συνομιλίες για τη συγχώνευση μεταξύ της Honda και της Nissan απέτυχαν λόγω διαφωνιών. Στόχος ήταν να αντιμετωπιστεί ο ανταγωνισμός από τους κινέζικους παραγωγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Οι συνομιλίες για μια συγχώνευση δισεκατομμυρίων μεταξύ των ιαπωνικών γιγάντων αυτοκινήτων Honda και Nissan απέτυχαν. Ο λόγος ήταν η διαφωνία σχετικά με τους όρους της συγχώνευσης, που θα δημιουργούσε την τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο. Στόχος ήταν να ενισχυθεί η θέση και των δύο εταιρειών στον ανταγωνισμό με τους κινέζικους παραγωγούς, ιδιαίτερα στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Honda, η Nissan και ο μικρότερος συνεργάτης τους Mitsubishi ήθελαν να ενώσουν τις δυνάμεις τους για να αντιμετωπίσουν την αυξανόμενη επιρροή κινέζικων εταιρειών όπως η BYD. Η συγχωνευμένη εταιρεία θα είχε αξία άνω των 60 δισεκατομμυρίων δολαρίων και θα γινόταν παγκόσμιος παίκτης δίπλα στην Toyota, τη Volkswagen και την Hyundai. Παρά την αποτυχία των συνομιλιών, και οι δύο εταιρείες επιβεβαίωσαν ότι θα συνεχίσουν τη συνεργασία τους στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.
Για τη Nissan, η συγχώνευση θα σήμαινε μια ανακούφιση μετά από χρόνια πτώσης των πωλήσεων και εσωτερικών αναταραχών. Η εταιρεία αντιμετωπίζει επίσης την απειλή δασμών στις ΗΠΑ, μια σημαντική αγορά. Τον περασμένο χρόνο, η Nissan ανακοίνωσε σχέδια για απόλυση χιλιάδων εργαζομένων λόγω πτώσης των πωλήσεων στην Κίνα και τις ΗΠΑ.
Η αυξανόμενη κυριαρχία των κινέζικων παραγωγών στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων αναγκάζει τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες να αναζητήσουν νέες στρατηγικές. Η Honda και η Nissan είχαν ανακοινώσει πέρυσι τη πρόθεσή τους να συνεργαστούν για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. «Πρέπει να ενισχύσουμε τις δυνατότητές μας για να ανταγωνιστούμε μέχρι το 2030», δήλωσε ο CEO της Honda, Toshihiro Mibe.
Εν τω μεταξύ, υπάρχουν φήμες ότι η ταϊβανέζικη τεχνολογική εταιρεία Foxconn θα μπορούσε να γίνει επενδυτής στη Nissan. «Αν η συνεργασία απαιτεί την αγορά μετοχών, θα το εξετάσουμε», δήλωσε ο πρόεδρος της Foxconn, Young Liu.
