Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Michael O’Leary, ενδέχεται να λάβει μπόνους 100 εκατ. ευρώ καθώς οι μετοχές της εταιρείας παραμένουν σε υψηλά επίπεδα. Ταυτόχρονα, η εταιρεία αντιμετωπίζει κριτική για τις υπηρεσίες της.
Ο Michael O’Leary, διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, βρίσκεται κοντά στην πιθανότητα να λάβει μπόνους ύψους 100 εκατομμυρίων ευρώ, καθώς η τιμή των μετοχών της εταιρείας παραμένει σε υψηλά επίπεδα.
Σύμφωνα με τους όρους της σύμβασής του, ο O’Leary θα μπορέσει να διεκδικήσει το μπόνους εάν η τιμή των μετοχών της Ryanair παραμείνει στα 21 ευρώ ή πάνω για συνεχόμενες 28 ημέρες. Τη Δευτέρα, η τιμή κλείσιμου έφτασε τα 23,8 ευρώ, ενώ οι μετοχές έχουν ξεπεράσει το όριο των 21 ευρώ από τις 2 Μαΐου.
Αυτό σημαίνει ότι, εάν η τάση συνεχιστεί, ο απαιτούμενος χρονικός ορίζοντας θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος της εβδομάδας. Παλαιότερα, οι μετοχές της Ryanair είχαν παραμείνει πάνω από αυτό το όριο για πέντε ημέρες μόνο, τον Μάρτιο του περασμένου έτους.
Ο O’Leary έχει υπερασπιστεί το ενδεχόμενο αυτό, υποστηρίζοντας ότι προσφέρει εξαιρετική αξία στους μετόχους της εταιρείας. «Σε μια εποχή που ποδοσφαιριστές και προπονητές της Premier League λαμβάνουν 20 έως 25 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, θεωρώ ότι αυτή η ανταμοιβή είναι δικαιολογημένη», δήλωσε σε συνέντευξή του.
Ωστόσο, υπάρχουν πρόσθετοι όροι: το μπόνους δεν θα καταβληθεί πριν το 2028 και μόνο εάν ο O’Leary παραμείνει στην εταιρεία μέχρι τότε. Αυτή η ρήτρα προστέθηκε αρχικά το 2019 και ανανεώθηκε το 2022, όταν επεκτάθηκε η σύμβασή του για πέντε και μισή χρόνια ακόμη.
Ο διευθύνων σύμβουλος, που ηγείται της Ryanair από το 1994, έχει παίξει καθοριστικό ρόλο στη μετατροπή της σε μια από τις μεγαλύτερες χαμηλού κόστους αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης. Σύμφωνα με το Forbes, η περιουσία του εκτιμάται σε περίπου 1,1 δισεκατομμύριο δολάρια.
Παρά τη δυναμική απόδοση των μετοχών, η Ryanair αντιμετωπίζει κριτική για διάφορα ζητήματα. Μεταξύ αυτών είναι η ποιότητα των υπηρεσιών της, όπως η εμπειρία επιβίβασης, οι καθίσματα, η καθαριότητα και οι συνθήκες στο εσωτερικό των αεροσκαφών.
Επιπλέον, η εταιρεία ανακοίνωσε πρόσφατα αύξηση των τιμών των εισιτηρίων κατά 5% έως 6% το 2025, με αιτιολογία τη μείωση των κερδών λόγω χαμηλότερων τιμών. Παράλληλα, έχει επικριθεί για πρακτικές που θεωρούνται αντίθετες προς τα δικαιώματα των καταναλωτών, όπως χρεώσεις για επιλογή θέσης και μεγάλα χειραποσκευάσματα.
Η Ισπανία έχει επιβάλει πρόστιμα σε διάφορες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, συμπεριλαμβανομένης της Ryanair, για παρόμοιες πρακτικές. Επιπλέον, η διοίκηση της εταιρείας έχει αμφισβητηθεί για ζητήματα διαφάνειας, ανεξαρτησίας και διαχείρισης της πανδημίας COVID-19.
Αναλυτές της Barclays έχουν επισημάνει ότι το πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών της Ryanair μπορεί να συμβάλει στην παραμονή της τιμής πάνω από το απαιτούμενο όριο για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
